このところのライディング時の嗜好


バイクはマニュルに限ります。乗ることにプラスして操作する愉しみがありますから。

車はほとんどがオートマ、マニュアル車に乗る機会はほとんどありません。

今のオートマ車は、ギアチェンジのショックがほとんどなくスムーズ、止まるときもブレーキだけでOK!

私はというと、車でもエンジンブレーキふんだんに使います。2ndに入れてエンジンブレーキかけて停止するのは当たり前です。マニュアルオートマチック車なら、カーブではギアを落として車体を安定させて走ります。

しかし、通常は大人しい運転です。スタートはダッシュせずにスロー、停止もブレーキ踏まずにエンジンブレーキでたっぷり減速、乗っている人は体を押し付けられたり前のめりにさせられたりすることが少ないような運転です。

ところがっ!

バイクはというと、以前はシフトアップ/シフトダウンはスムーズにショックを少なくしていましたが、このところ、シフトアップ時のショック、アクセル開いたときのショックがたまらなくいい感じなのです。

シフトアップしてクラッチを緩やかに開くとショックは少ない、しかしクラッチをガツッとつないで、その際アクセル開くのをほんの僅か遅らせると、駆動力がガツンと来てそのショックが体を後ろに引っ張る、それがたまらなくいいのです。

シフトアップだけでなく、ギアはどこでもアクセル全閉してガバッとアクセルを開くショックもそうです。比較的低いギアが楽しいです。

簡単に言うと、タンデムではやらない乱暴なクラッチ/アクセルワークってことでしょうか。

かなりいい感じ(若者風のイントネーションで!)

でも、タイヤとチェーンとスプロケットには良くない...かな...

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I'm lynsky. Live in Tokyo. Love rock, Apple and motorcycle. Have two children.

カテゴリー: Motorcycle

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